電動(dòng)減壓閥主要由閥體、閥座、閥瓣等零件組成，采用雙閥座、雙錐體閥瓣的結(jié)構(gòu)。電動(dòng)蒸汽減壓閥采用壓力平衡式閥瓣、通過(guò)閥瓣升降調(diào)節(jié)壓力可配用ZKZ—BC型或其它型直行程電動(dòng)執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)控制。Y945H電動(dòng)減壓閥該產(chǎn)品減壓比用到0.6較為合適。Y945H電動(dòng)減壓閥該產(chǎn)品主要用于蒸汽管路，調(diào)節(jié)壓力。廣泛應(yīng)用在熱電聯(lián)產(chǎn)、輕紡、印染、石化、制糖等行業(yè)。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥減壓閥是一種將出口壓力調(diào)節(jié)到低于進(jìn)口壓力的控制閥。用于減低系統(tǒng)中某一分支液壓油路的壓力，以滿足液壓設(shè)備執(zhí)行元件的需要，常見(jiàn)于各種液壓控制系統(tǒng)、夾緊系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)中。減壓閥按調(diào)節(jié)要求的不同，減壓閥分為定值減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥。定壓減壓閥用于控制出口壓力為定值，使液壓系統(tǒng)中某一部分得到較供油壓力低的穩(wěn)定壓力；定比減壓閥用來(lái)控制它的進(jìn)、出口壓力保持調(diào)定不變的比例；定差減壓閥則用來(lái)控制進(jìn)、出口壓力差為定值。2.2定值減壓閥定值減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理定壓輸出減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種結(jié)構(gòu)形式，直動(dòng)式減壓閥較少單獨(dú)使用。在先導(dǎo)式減壓閥中，根據(jù)先導(dǎo)級(jí)供油的引入方式的不同，有先導(dǎo)級(jí)由減壓出口供油和先導(dǎo)級(jí)由減壓進(jìn)口油兩種結(jié)構(gòu)形式。 圖2-1工作原理如圖2-1：進(jìn)口壓力P1經(jīng)減壓口減壓后壓力變?yōu)槌隹趬毫�P2，出口壓力油經(jīng)主閥體上的通道6和底座8上的通道進(jìn)入主閥芯9的下腔，再經(jīng)過(guò)主閥芯上的阻尼孔進(jìn)入主閥芯的上腔和先導(dǎo)閥的前腔，然后再通過(guò)錐閥座4中的阻尼孔后，作用到先導(dǎo)錐閥3上。當(dāng)出口壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥口關(guān)閉，主閥芯下端的阻尼孔中沒(méi)有油液流動(dòng)，主閥芯上、下兩端的油壓力相等，主閥芯在彈簧力的作用下處于*下端位置，減壓口全開(kāi)，不起減壓作用，即P1≈P2。當(dāng)出口壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)，出油口部分液體經(jīng)過(guò)閥座上的通道、主閥芯阻尼孔、主閥腔、先導(dǎo)閥口、先導(dǎo)閥上的泄漏油口L流回油箱。阻尼孔有油液通過(guò)，產(chǎn)生壓力損失，使主閥芯上下腔產(chǎn)生壓力（P2>P1），此壓力差所產(chǎn)生的作用力大于主閥彈簧力時(shí)，主閥上移，使節(jié)流口（減壓口）關(guān)小，減壓作用增強(qiáng)，直到主閥芯穩(wěn)定到某一平衡位置，此時(shí)出口壓力P2取決于先導(dǎo)閥彈簧所調(diào)定的壓力值。設(shè)A、Ac分別為主閥和先導(dǎo)閥有效作用面積（ ）；Kx、Ky分別為先導(dǎo)閥和主閥彈簧剛度(N/m)；X0 、X分別為先導(dǎo)閥彈簧預(yù)壓縮量和開(kāi)口量（m）；Y0、Y、Ymax分別為主閥彈簧預(yù)壓縮量、主閥開(kāi)口量和*大開(kāi)口量(m),則：當(dāng)： AcFt時(shí)，先導(dǎo)閥打開(kāi)，主閥上下兩端產(chǎn)生壓力差，主閥芯提升，起減壓作用式子中 —是主閥芯上腔的壓力值（Mpa）；Ft—設(shè)定壓力值（N）；忽略穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力時(shí)，根據(jù)[1]先導(dǎo)閥和主閥的力平衡方程為： （14-3） 所以，出口壓力：P2= （14-4）又∵ X